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《江西省消防技術標準疑難問題解答》中,關于安全疏散的內容
- 作者:消防評估設備
- 發布時間:2025-11-13 16:20:39
- 來源:www.xuanyexy.cn/
- 點擊:41
第四章 安全疏散和避難
問題10:地下車庫防火單元作為疏散用的連通門設置要求?
回復:地下車庫內的防火單元疏散門,當需通向相鄰防火單元時,應符合下列要求:
1.疏散門的開啟不應被停車位阻擋;
2.疏散路線上不應布置停車位;
3.疏散門的數量不應少于2個,并應位于不同方位;
4.防火分區內任一點至最近安全出口的直線距離應符合現行國家標準《汽車庫、修車庫和停車場設計防火規范》GB50067的規定。
問題11:對于住宅二層以上設置了兩個疏散樓梯,在住宅首層門廳是否可以合并一個安全出入口?
回復:住宅建筑的兩部疏散樓梯或一組剪刀樓梯間(含樓梯投影范圍內,地下室到首層的樓梯),在首層可以采用同一個擴大的封閉樓梯間或擴大的前室,首層直接對外的出口門的凈寬不應小于1.4m(詳見附圖11)。


附圖11
問題12:非住宅類建筑在首層擴大的封閉樓梯間應滿足什么要求?普通電梯的門、管道井門是否允許開向上述區域?
回復:建筑在首層擴大的封閉樓梯間,應滿足以下要求:
1.自樓梯間在首層的踏步處至直通室外的門口的直線距離不應大于30m,且當建筑設置自動噴水滅火系統時,該疏散距離仍不允許增加;
2.應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和乙級防火門、窗與相連通的走道和房間分隔;
3.除住宅建筑外,在擴大的封閉樓梯間內不應設置各類設備豎井的檢修門;
4.當在擴大的封閉樓梯間內設置非消防電梯時,其防火性能應符合現行國家標準《建筑防火通用規范》GB 55037-2022有關消防電梯的規定;非消防電梯確需在地下室停靠時,應在地下停靠層設置防火隔間。該防火隔間應采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻和甲級防火門與相鄰部位分隔。
問題13:地下疏散樓梯設置形式與建筑埋深相關。當地下室埋深部分超10m,部分不足10m時,該埋深是否可按各自防火分區的不利點到室外出口地面的距離計算?
回復:地下、半地下室疏散樓梯間的設置要求,應符合現行國家標準《建筑防火通用規范》GB 55037-2022第7.1.10條的規定。當地下室、半地下室部分區域的層數不大于2層,部分區域的埋深大于10m或層數不小于3層時,其疏散樓梯可以分別按照不同部位的實際服務埋深戶層數確定樓梯間的形式。其中,埋深大于10m或層數不小于3層的疏散樓梯應為防煙樓梯間(詳見附圖13)。

附圖13
問題14:門衛直通室外的門是否執行《防火通規》7.1.4.3條首層疏散外門的凈寬度不小于1.10m?
回復:門衛等建筑安全出口即房間疏散門的建筑單體,或與室內主體功能不連通的單個輔助房間(例如設備間、垃圾間、儲藏間),其首層直通室外的疏散門凈寬度不應小于0.80m。
問題15:疏散樓梯的梯段凈寬度如何計算?
回復:疏散樓梯的凈寬度應計算按樓梯欄桿或扶手內側之間的水平距離計算(詳見附圖15)。

附圖15
標簽:
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